تروس ملبدة عالية الكثافة (7.0+ جم/سم³) لمجموعات نقل الحركة للدراجات النارية (2026)

يصل الترس الملبد عالي الكثافة لمصنعي نقل الحركة للدراجات النارية إلى 7.0-7.3 جم/سم مكعب من خلال الضغط المزدوج والتلبيد المزدوج، وهذه الكثافة الإضافية هي ما يسمح لـ PM باستبدال التروس المزورة في شبكات نقل الحركة التي كانت تحتاج في السابق إلى الفولاذ المتصلب. يبلغ ضغط PM القياسي بضغطة واحدة حوالي 7.0 جم/سم³؛ علاوة على ذلك، فإن مسار الضغط المزدوج لا يحصل على تكلفته إلا عندما يتطلبه الحمل حقًا. يوضح هذا الدليل مكان دفع الكثافة وكيفية صنعها.

تشهد تروس مجموعة نقل الحركة - المحرك الأساسي، والإخراج، والتخفيض - عزم دوران أعلى وأكثر ثباتًا من مضخة التشحيم، لذا فهي تحتاج إلى أكثر من درجة ملبدة أساسية. تقوم شركة Zhonghuan بضغط أجزاء تعدين مسحوق الحديد والفولاذ المقاوم للصدأ وكربيد السيليكون في نفس الطابق، مما يسمح لمشتري نظام نقل الحركة بتأهيل ترس عالي الكثافة وجزء تآكل في زيارة واحدة.

1. لماذا تغير الكثافة التي تزيد عن 7.0 جم/سم3 قواعد اللعبة؟

يعمل ترس فولاذي متكلس عالي الكثافة بدرجة نقل 7.2 جم/سم3 على رفع قوة الشد إلى ما يزيد عن 700 ميجا باسكال والتعب إلى ما يزيد عن 250 ميجا باسكال، مما يغلق معظم الفجوة في الفولاذ المطاوع لأحمال نظام نقل الحركة. أقل من 6.8 جم/سم3، نفس السبيكة هي جزء من المضخة؛ عند 7.2 هو عبارة عن ناقل حركة حامل.

تتبع الكثافة والقوة بشكل خطي تقريبًا في PM لأن المسام عبارة عن مركزات إجهاد. الأرقام التي يجب أن يأخذها مهندس نظام نقل الحركة في الاعتبار:

• 6.8 جم/سم3: قوة الشد ~310–380 ميجا باسكال، مناسبة للدوارات وفواصل الضوء
• 7.0 جم/سم3: قوة الشد ~450 ميجا باسكال، تروس شبكية ثابتة عند حمل متواضع
• 7.2 جم/سم³: قوة الشد ~ 700 ميجا باسكال، التروس الأولية وتروس التخفيض مع الكربنة
• 7.3 جم/سم3: تمزق عرضي يصل إلى 30-50% عند ضغطة واحدة، وشبكات من فئة السباق

كما أن جزء نقل التروس الفولاذي الملبد عالي الكثافة 7.2 جم/سم 3 يأخذ المعالجة الحرارية بشكل أفضل، لأن المسام الأقل تعني تشوهًا أقل وحالة أكثر اتساقًا. بالنسبة لمعدات تخفيض الدراجات النارية، فإن هذا هو الفرق بين الضغط الذي يتم تثبيته والذي يزحف تحت عزم الدوران.

✅ خلاصة القول: الكثافة هي القوة في PM - عند 7.2 جم / سم مكعب، يزيل الشد 700 ميجا باسكال، وهو ما يسمح للترس الملبد بحمل حمولة حقيقية لمجموعة نقل الحركة.

2. كيف يمكنك صنع ترس بوزن 7.2 جم/سم3؟

تقوم عملية مجموعة نقل الحركة ذات القوة العالية بالضغط المزدوج لعتاد PM بضغط وتلبيد مسبق وإعادة الضغط لإغلاق المسام، ثم تلبيد نهائي، وتكتسب 0.2-0.4 جم/سم مكعب خلال ضغطة واحدة وترفع قوة التمزق العرضي بنسبة 30-50%. الضغطة الثانية هي التي تضغط على المسام المتبقية لتغلق قبل أن يقوم الملبد النهائي بقفلها.

يضيف الضغط المزدوج-اللبيد المزدوج (DPDS) دورة ولكن الرياضيات مفضلة من حيث الحجم:

• أول مدمج عند ~ 6.5 جم/سم3، من التلبيد إلى السندات
• أعد الضغط لإغلاق المسام السطحية والداخلية
• التلبيد النهائي إلى الكثافة الكاملة عند 7.0-7.3 جم/سم3
• مادة تلبيدة اختيارية لـ HRC 40+ بدون تشويه التسقيف

إن تروس مجموعة نقل الحركة ذات القوة العالية ذات الضغط المزدوج واللبيدة المزدوجة PM تكلف أكثر لكل قطعة من جزء الضغط الفردي بسبب شوط الضغط الإضافي والتلبيد، ولكنه يلغي الحاجة إلى فراغ مزور ومعظم الآلات. بالنسبة لشركة Zhonghuan، يعمل المسار على نفس المكابس 3–350T الموجودة بالفعل في المصنع، بحيث يمكن للمشتري نقل الترس من الدرجة القياسية إلى درجة عالية الكثافة دون تغيير المورد.

DPDS ليست مجانية. تضيف المكبس الثاني واللبيد الثاني وقت الدورة، وتتآكل أداة إعادة الضغط بشكل أسرع لأنها تعمل على تشكيل كثيف بالفعل. توقع علاوة سعر القطعة بنسبة 15-30% على ترس الضغط الواحد بنفس الشكل الهندسي، ولا تدفعه إلا عندما تثبت علبة التحميل الحاجة لذلك. المبرر المعتاد هو استبدال قطعة فارغة مزورة بالإضافة إلى عملية تصنيع: بمجرد حساب أداة الحدادة والقطع والطحن، غالبًا ما يصبح جزء DPDS أرخص حتى عند قسط التأمين. تحدد المصيدة 7.2 جم/سم³ للترس الذي يرى 400 ميجاباسكال فقط؛ الذي لا يشتري شيئًا ويكلف القسط. يعد مقياس ضغط المقعد الموجود على الشبكة الحقيقية أرخص وسيلة لتحديد جانب الخط الذي أنت عليه. بالنسبة لناقل الحركة الذي يأتي بخمسة أرقام، من السهل تبرير القسط؛ بالنسبة للتروس المتخصصة ذات الحجم المنخفض، عادةً ما يكون شراء جزء بضغطة واحدة بوزن 7.0 جم/سم مكعب هو الأفضل.

✅ خلاصة القول: يضيف DPDS ضغطة واحدة ولبدة واحدة للحصول على 0.2–0.4 جم/سم3 وقوة تمزق أكبر بنسبة 30–50% - لا يستحق ذلك إلا عندما يتطلبه حمل مجموعة نقل الحركة.

التعليمات

س: متى يكون الترس الملبد عالي الكثافة من الدرجة المصنعة لناقل الحركة للدراجات النارية يستحق التكلفة؟ ج: عندما يحمل الترس عزم الدوران الأساسي أو المخفض ويحتاج إلى شد أعلى من ~ 600 ميجا باسكال. أقل من ذلك، تكون درجة الضغط الفردي 6.8-7.0 جم/سم3 أرخص وقوية بدرجة كافية. سوف يخبرك Zhonghuan بصراحة عن الدرجة التي تحتاجها شبكتك.

س: هل الكثافة العالية تلغي الحاجة إلى الكربنة؟ ج: لا. الكثافة العالية ترفع القوة الأساسية؛ لا تزال الكربنة تضيف حالة التآكل للتروس الشبكية الثابتة. المكدسان - كثافة الجذر، وحالة السطح.

س: ما هي نسبة تحمل الكثافة التي يجب على المشتري تحديدها؟ ج: حدد ما لا يقل عن 7.0 جم/سم3 مع انتشار مجموعة إلى مجموعة أقل من ±0.1 جم/سم3، ويتم التحقق من ذلك بواسطة أرخميدس في المقالات الأولى وبشكل دوري في الإنتاج. يحافظ هذا الشريط على القوة حيث يفترضها التصميم.

حدد كثافة تروس نظام الدفع لديك

أرسل إلى Zhonghuan رسم تروس مجموعة نقل الحركة وحالة التحميل للحصول على ترس متكلس عالي الكثافة لعرض أسعار الشركة المصنعة لنقل الحركة للدراجات النارية والذي يغطي مسار DPDS والكثافة والمعالجة الحرارية. باعتبارنا Ningbo Fenghua Zhonghuan Powder Metallurgy Plant، وهو مصنع صيني لتصنيع المعدات الأصلية/تصنيع التصميم الشخصي، فإننا نقوم بتشغيل مكابس 3–350 طن في موقع واحد، لذلك يتم شحن الدرجات القياسية وعالية الكثافة من نفس نظام الجودة مع شهادة الكثافة الكاملة.

تاريخ النشر: نوفمبر 2026 | بواسطة فريق الهندسة Zhonghuan

البريد الإلكتروني: 2655868983@qq.com
الجوال: +86 18268606088
موقع الكتروني: www.zhpmtech.com